世界初の 100 メガワット （ MW ） 級重型トラックスーパーチャージステーションである四川省元旗興光重型トラックメガワットスーパーチャージステーションは、昨日、四川省綿陽市北川強自治県で正式に稼働を開始しました。この設備は Huawei のメガワットスーパーチャージ技術で構築されています。

四川省元起興光重型トラックメガワット超充電ステーションは、北川の砂 · 砂利鉱山における中短距離バルク材料輸送のためのメガワット級超充電実証サイトとして機能しています。四川省 Yuanqi Xingguang デジタルエネルギー技術株式会社によって開発された。有限公司は 1 億 5000 万元 （ 2086 万米ドル ） の投資を行い、駅は 70 ムー （ 約 1 1.5 エーカー ） の面積にまたがっています。

設計出力容量は 100 MW で、 18 x 1.44 MW のスーパーチャージベイと 108 x 600 kW の液冷スーパーチャージベイを備えています。1 日に最大 700 台の電気大型トラックに対応し、 1 日の充電量は 30 万 kWh を超える見込みです。また、約 1 MW の太陽光発電カーポートと 2 つの 215 kWh の風液インテリジェント冷却エネルギー貯蔵ユニットも統合されています。

Huawei Megawatt のスーパーチャージ装置を使用したステーションは、「 3.5C 」のスーパーチャージ大型トラックと互換性があり、ドライバーは「 5 分間充電し、 100 km を運転する」ことを可能にします。トラック所有者は、 1 キロメートルあたり 1.5 元 （ 0.21 米ドル ） のエネルギーコストを節約し、年間 15 万元 （ 21000 米ドル ） に達し、効果的に「 3 年間でトラックコストを節約する」と予測されています。駅運営者にとっては、充電効率の向上により、運行効率が 15% 以上向上すると予想されます。

駅の重要な革新は、グリッドフレンドリー性の強化です。Huawei のソリューションは、スマート太陽光発電とグリッド形成エネルギー貯蔵を統合し、「ソース — グリッド — 負荷 — 貯蔵マイクログリッド」を作成します。このマイクログリッドは、メイングリッドに接続され、独立して動作することができ、電力充電がグリッドに与える影響を効果的に軽減し、安定性の懸念に対処します。さらに、マイクログリッドは、 VPP （ 仮想発電所 ） 技術を利用してグリッドと相互作用し、再生可能エネルギーの消費を最大化し、ピークバレーの裁定によるコスト削減、収益の向上により、「車両、杭、グリッド」のシナジーを実現します。導入した「 PV 蓄電充電」統合ソリューションは、 1 日あたり約 5，000 kWh のグリーン電力を発電しています。重型トラックの電動化により、炭素排出量を年間 45，000 トン削減すると予測されています。