中国の Xiaomi YU7 の所有者は最近、納品後のフロントガラスにかすかな「テストカー」のマークが見つかったと報告しました。痕跡は工場点検中に使用された静的ステッカーからの残留物と思われる。あるオーナーは、夜にフロントガラスのヘッドライトを照らすときに傷に気づき、ソーシャルメディアで同様の経験を共有した人もいました。マークは車両の性能に影響しませんが、 Xiaomi の最終検査の徹底性について懸念を提起し、早期購入者の間で広範な議論を引き起こしました。

Xiaomi Auto の Li Xiaoshuang 副社長はソーシャルメディアでこの問題に対処し、製品品質を確保するためにランダムに選択された車両の静的評価中にステッカーを適用したと説明しました。李氏によると、マークは濡れたタオルで効果的に取り除くことができる隠された痕跡です。混乱を謝罪し、同社が問題の再発を防ぐためにステッカー材料をすでに改善していることを確認した。

Li Xiaoshuang と Xiaomi 広報責任者の Wang Hua はオンラインで説明を繰り返しました。彼らは、審査中の車のラベル付けの慣行が生産プロセスの標準的な部分であることに留意した。それでも、その後の清掃手順は、残留痕が顧客に気づかないようにできなかったことを認めました。同社は、ランダム検査を受ける将来のすべての車両が同じ状況に直面しないと述べた。

この事件は、複数のオーナーが体験を共有し、品質管理に関する疑問を提起した後、ソーシャルメディアで注目を集めた。この問題は車両の性能に影響を与えませんが、一部の購入者の間で新車の完全性について懸念を引き起こしています。

業界オブザーバーは、臨時表示を含む定期的な工場点検が自動車メーカーで標準的であると指摘した。しかし、最終清掃や検査におけるマイナーな過失は、特に期待が高まる競争の激しい市場において、消費者の否定的な認識につながる可能性があると指摘しました。

今年初めに発売された YU7 SUV は、 Xiaomi の最初のマスマーケット電気自動車の一つです。この事件は、小さな細部でも消費者の信頼に影響を与える自動車部門の新規参入者が直面する精査を浮き彫りにしています。

Xiaomi は、検査プロセスの改善によって将来の納入で同様の問題を防ぐことを目指していると述べた。